การควบคุมเสียงทางหลวงทางรถไฟฟ้า อาคารอาศัย

บริษัท Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

ผู้ผลิตคนแรกที่ส่งออกทุกรั้วในจีน

บริษัท Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. เป็นบริษัทด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ลงทุนโดยกลุ่มเฮนเกอร์ (Henger Group) มีสํานักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรมจิงโก้ (Jinkou Industrial Park) ในเมืองจิงโด (Qingdao)บริษัทขนส่งไทชิง มีทีมวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่นวัตกรรม, เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย สิ่งอํานวยความสะดวกในการผลิตชั้นหนึ่ง และวิธีการทดสอบที่สมบูรณ์แบบ คุณภาพสินค้าที่น่าเชื่อถือ การบริการหลังการขายที่ตื่นเต้น

ป้องกันเสียง / ป้องกันเสียง

วัสดุ: ใบเหล็กไร้ขัดเหล็ก, ใบเหล็กคาร์บอนอ่อน, ใบเหล็กอลูมิเนียม, ใบเหล็กกระปุก
ความหนาของแผ่นโลหะ: 0.5mm-1.2mm
ความหนาในการสร้างอุปสรรค: 80 มิลลิเมตร, 100 มิลลิเมตร เป็นต้น
ความหนาของแผ่น: 4-20cm ((ตามคําขอ)
ขนาดแผ่น: ความยาว: 2.0-3.0m / ชิ้น ความสูง: 0.5m-1.0m / ชิ้น
ขนาดที่นิยม: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm เป็นต้น
ประเภทหลุม: หลุมกลมและหลอด
ประเภทของอุปกรณ์ป้องกันเสียง: ผนังป้องกันเสียงโค้งด้านบน, ผนังป้องกันเสียงโค้งขนาดใหญ่, ผนังป้องกันเสียงกระแทก, ผนังป้องกันเสียงกระแทกด้านบน, ผนังป้องกันเสียงตั้งค่า

ป้องกันเสียงถูกใช้โดยหลัก ๆ ติดถนนรถไฟและทางด่วน และป้องกันเสียงถูกใช้โดยหลัก ๆ สําหรับการกันเสียงและการลดความดังของทางด่วน ถนนคอมพอยต์สูง, รถไฟฟ้าไฟฟ้าเมืองสถานีรถไฟใต้ดินและอุปกรณ์จราจรและเทศบาลอื่น ๆ เพื่อควบคุมผลกระทบของเสียงจราจรบนถนนใกล้เมือง มันยังสามารถใช้ได้สําหรับการปิดเสียงและลดเสียงของแหล่งเสียง เช่นโรงงาน

คลื่น เสียง เป็น ความ สั่นสะเทือน ที่ ผ่าน สื่อ (เช่น อากาศ) เป็น คลื่น ความ กดดัน เมื่อ รถยนต์ ผ่าน ทาง ทางด่วน มัน สร้าง ความ สั่นสะเทือน เหล่า นี้คลื่นเหล่านี้เคลื่อนไหวออกไปในทุกทิศทางและเมื่อมันถึงหูเรา มันก็จะถูกแปลเป็นสิ่งที่เรารับรู้ว่าเป็นเสียง
ความดังหรือความเข้มข้นของเสียงจะวัดในเดซิเบล (dB) ยิ่งใกล้แหล่งของเสียง (เช่น ทางด่วนที่วุ่นวาย) เสียงจะดังขึ้นเมื่อระยะห่างจากแหล่งเสียงเพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตาม ถ้าไม่มีอุปสรรคใด ๆ คลื่นเสียงสามารถเดินทางไกลและยังคงสามารถได้ยินได้

การ ป้องกัน เสียง มี เป้าหมาย สําคัญ คือ การ ลด เสียง ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ แต่ วิศวกร จะ รู้ ได้ อย่าง ไร ว่า การ ป้องกัน เสียง ได้ ประสบ ผล ดี หรือ ไม่?การมีมาตรฐานที่สามารถวัดได้ เพื่อวัดประสิทธิภาพของอุปสรรคเหล่านี้ซึ่งทําให้มันไม่เพียงแค่ใช้งานได้ แต่ยังถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดเพื่อการลดเสียงได้สูงสุด

ผลประกอบการของอุปกรณ์ป้องกันเสียงมักจะประเมินผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการวัดในสนามซึ่งจะประเมินว่า เสียงของบล็อกขัดขวางดีแค่ไหน. STC ยิ่งสูง ความสามารถจะดีขึ้น นอกจาก STC หน่วยลดเสียง (NRC) ยังสามารถใช้เพื่อวัดมวลการดูดซึมของกั้นได้NRC ให้การจัดอันดับของวัสดุระหว่าง 0 (การสะท้อนที่สมบูรณ์แบบ) และ 1 (การซึมซับที่สมบูรณ์แบบ).

ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อผลงาน

ความสูง: หลักการพื้นฐานคือความสูงของอุปกรณ์ป้องกัน เสียงจะสามารถปิดเสียงได้มากขึ้น แต่การสร้างอุปกรณ์ป้องกันเสียงที่สูงมาก ๆ ไม่ได้เป็นไปได้เสมอไปเพราะเหตุผลทางโครงสร้างและความสวยงาม

ความหนาแน่น: วัสดุที่หนาแน่นมักจะปิดเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพราะมันมีความต้านทานต่อการกระจายเสียงของคลื่นเสียงมากขึ้นมักจะใช้เป็นอุปสรรคเสียง.

เนื้อผิว: พื้นผิวที่หยาบคายหรือไม่ราบรื่นจะกระจายคลื่นเสียง ส่งผลให้มีระดับเสียงที่ต่ํากว่าในอีกฝั่งหนึ่งของอุปสรรคนี่คือเหตุผลที่ว่าทําไมบางอุปสรรคจึงมีรูปแบบหรือรูปแบบบนพื้นผิวของพวกเขา.

ระยะห่างจากแหล่งเสียง: ยิ่งขัดขวางใกล้แหล่งเสียงมากยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพราะมันบล็อคเสียงก่อนที่จะมีโอกาสเดินทางและแปรปรวน