Top Products

ลูกค้าที่รัก นี่คือรายการของโครงการการเปลี่ยนโปลาร์ดท่าเรือจากลูกค้าอื่น ๆ ลูกค้าถอดโพลาร์ดดอกเดิม และติดตั้งโพลาร์ดที่ซื้อจาก Henegr ก่อนที่จะสั่งซื้อ ลูกค้าตรวจสอบรายละเอียดทางเทคนิคกับเรา และรับรองคําตอบที่เราให้ลูกค้าเลือกที่จะมาที่โรงงานเพื่อตรวจสอบสินค้าตอนนี้โพลาร์ดถูกติดตั้งไว้บนท่าเรือแล้ว ทีมงาน Henger ได้รับการยอมรับจากลูกค้า ด้วยความเชี่ยวชาญสูงและการบริการที่เต็มไปด้วยกิจกรรม หากคุณมีโครงการการจัดซื้อสินค้าทางทะเลที่เกี่ยวข้อง คุณยินดีที่จะแบ่งปัน!      

รางป้องกันการชนที่หมุนประกอบด้วยเสา, กระบอกหมุน, รางทรง U และตัวเชื่อม. ส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดถูกกระชับกระชับร้อนเพื่อป้องกันสนิม.คอลัมน์มีขนาด 1 เมตร หรือ 0.7 เมตรห่างกัน และมี 2 บาร์เรลหมุนติดตั้งอยู่บนแต่ละเสา บาร์เรลหมุนทําจาก EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer) เป็นวัสดุหลักและ 17 วัสดุช่วย เช่น PE (โพลีเอธีเลน) และสารเสริมเคมีที่เกี่ยวข้องมันถูกผลิตภายใต้อุณหภูมิและความดันที่กําหนดไว้ และมีความยืดหยุ่นสูง มีความทนทานต่อความร้อนสูง และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและอุณหภูมิการทํางานต่อเนื่องระหว่าง -60 °C และ 70 °C. รายละเอียดของรั้วป้องกันการชนที่หมุน: คอลัมน์ φ140mm × 4.5mm × ความยาว; รางข้าม 115mm × 82mm × 4mm × ความยาว; กล่อง 105mm × 63mm × 4mm × ความยาว; กระบอกหมุน 350mm × 238mm; วงกลม gyroscopic 22mm0 × 5mm;สามารถแบ่งออกเป็นระยะ 700 มิลลิเมตรและระยะ 1000 มิลลิเมตร. ฟังก์ชันของรั้วป้องกันการชนที่หมุน: เป็นโครงสร้างที่ซับพลังงานตามแนวยาวรางป้องกันการชนแบบคลื่นหมุน ละเอียดพลังงานการชนโดยการปรับปรุงตัวเองหรือการปีนของยานโดยเปลี่ยนทิศทางของรถยนต์ ป้องกันรถยนต์จากถนนหรือเข้าถนนตรงข้าม และลดความเสียหายให้กับผู้โดยสารให้น้อยที่สุดมันมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการป้องกันรถยนต์จากการออกจากถนนหรือข้ามเส้นแบ่งกลางไปในสายตรงข้ามและป้องกันรถยนต์จากการออกจากใต้รั้ว; ในกรณีของการชน, ระดับความเสียหายสําหรับผู้โดยสารจะลดลงมาก.     การติดตั้งรั้วป้องกันการชนที่หมุน: 1) สาย: ขับชนถนน ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่ถือแรง 2) ราง: ใช้ในการเชื่อมต่อสตาร์ทและติดตั้งกระบอกหมุน 3) กระบอกหมุน: ติดตั้งระหว่างแกนบนและแกนล่าง สามารถหมุนรอบสตาร์ท วัสดุหลักคือ EVA (เอธีเลน-เอสเตอร์ copolymer) และพอลิอุเรธาน 4) กล่อง: ติดตั้งบนผนังภายในของกระบอกหมุน, ส่วนสัมผัสของฟังก์ชันหมุน 5) แหวนหมุน: ติดตั้งระหว่างกระบอกหมุนและรั้ว, ทุลยภาพและส่งเสริมการหมุน 6) กรอบเชื่อม: ใช้สําหรับเชื่อมระหว่างรั้ว 7) กรอบทรง U: เชื่อมต่อรั้วและเสา, ใช้ในการติดตั้งรั้ว. 8) ปุ่มปัก: ติดกับรัง, เชื่อมต่อกับกรอบทรง U. 9) รอบ: เชื่อมต่อแกะและเสา, ใช้สําหรับการติดตั้งแกะ, เหมาะสําหรับรุ่นเฉพาะเจาะจง. 10) สายส่องแสง เป็นฟิล์มส่องแสงที่ติดบนกระบอกหมุน

วิธีการ roller ป้องกันsอัฟตี้ใช้ได้มั้ย?   1กล่องหมุนเปลี่ยนแรงกระแทกจากการชนของรถยนต์ เป็นพลังงานหมุนเพื่อดูดกระแทก 2.กรอบด้านบนและด้านล่างปรับยางของรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กเพื่อป้องกันการสูญเสียการทํางานของระบบสเตียร์ 3โครงสร้างสามมิติของกรอบทรง D และพัฟเฟอร์บราคเกตกระจายและดูดซึมกระแทกที่สอง 4ช่องว่าง 0.7 เมตร เพิ่มกําลังการแบก เพื่อป้องกันรถอุบัติเหตุจากการข้ามรั้วและหันไปยังพื้นที่อันตราย 5ผลิตภัณฑ์มีกระบอกหมุนทําจาก EVA ด้วยความสามารถในการดึงดูดแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม กรอบผ่าตัดสามมิติและพัสดุสนับสนุนหนาแน่นที่สนับสนุนกรอบ

ในประเทศจีน รางป้องกันทางถูกทําจากวัสดุโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บจากรางป้องกันทางรางป้องกันที่นิยมในอินเตอร์เน็ต ได้ปรากฏอย่างเงียบเงียบในวงการมองเห็นของเราหลักการของการประดิษฐ์นี้คือการแปลงแรงกระแทกเป็นพลังงานหมุนโดยใช้อุปกรณ์หมุนทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรรายงานว่า "รั้วป้องกันหมุน" นี้ได้ปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และสถานที่อื่น ๆ บางพื้นที่ในจีนยังเริ่มทดลองและใช้มัน ถนนทางหลวงของประเทศของฉันใช้รั้วที่ทําจากโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์แล้ว มันน่าจะเป็นว่ารั้วจะทําให้มีอาการบาดเจ็บทางสอง เมื่อ "รั้วหมุน" ถูกใช้มันจะช่วยชีวิตคนมากมาย. นี่คือรั้วที่ติดตั้งเครื่องหมุน   เมื่อรถชน guardrail ด้วยอุปกรณ์หมุน   ลองดูผลป้องกันจากมุมอื่น เราเห็นได้ว่ารถจะไม่สูญเสียการควบคุม และวิ่งออกจากรั้วมันจะช่วยชีวิตคนมากมาย.   ไปดูรถบัสกันเถอะ ไม่มีปัญหาเมื่อ "รั้วรั้วหมุน" ถูกใช้ มันจะช่วยชีวิตคนมากมายหลักการของ "รั้วป้องกันหมุน" ง่ายมาก - มันหมุนส่วนใหญ่!   เมื่อ รถ ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ได้แรงกระแทกถูกแปลงเป็นพลังงานหมุน kinetic ผ่านอุปกรณ์หมุน, ทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรมาก  

ในประเทศจีน รางป้องกันทางถูกทําจากวัสดุโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บจากรางป้องกันทางรางป้องกันที่นิยมในอินเตอร์เน็ต ได้ปรากฏอย่างเงียบเงียบในวงการมองเห็นของเราหลักการของการประดิษฐ์นี้คือการแปลงแรงกระแทกเป็นพลังงานหมุนโดยใช้อุปกรณ์หมุนทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรรายงานว่า "รั้วป้องกันหมุน" นี้ได้ปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และสถานที่อื่น ๆ บางพื้นที่ในจีนยังเริ่มทดลองและใช้มัน ถนนทางหลวงของประเทศของฉันใช้รั้วที่ทําจากโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์แล้ว มันน่าจะเป็นว่ารั้วจะทําให้มีอาการบาดเจ็บทางสอง เมื่อ "รั้วหมุน" ถูกใช้มันจะช่วยชีวิตคนมากมาย. นี่คือรั้วที่ติดตั้งเครื่องหมุน   เมื่อรถชน guardrail ด้วยอุปกรณ์หมุน   ลองดูผลป้องกันจากมุมอื่น เราเห็นได้ว่ารถจะไม่สูญเสียการควบคุม และวิ่งออกจากรั้วมันจะช่วยชีวิตคนมากมาย.   ไปดูรถบัสกันเถอะ ไม่มีปัญหาเมื่อ "รั้วรั้วหมุน" ถูกใช้ มันจะช่วยชีวิตคนมากมายหลักการของ "รั้วป้องกันหมุน" ง่ายมาก - มันหมุนส่วนใหญ่!   เมื่อ รถ ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ได้แรงกระแทกถูกแปลงเป็นพลังงานหมุน kinetic ผ่านอุปกรณ์หมุน, ทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรมาก  

ในประเทศจีน รางป้องกันทางถูกทําจากวัสดุโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บจากรางป้องกันทางรางป้องกันที่นิยมในอินเตอร์เน็ต ได้ปรากฏอย่างเงียบเงียบในวงการมองเห็นของเราหลักการของการประดิษฐ์นี้คือการแปลงแรงกระแทกเป็นพลังงานหมุนโดยใช้อุปกรณ์หมุนทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรรายงานว่า "รั้วป้องกันหมุน" นี้ได้ปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และสถานที่อื่น ๆ บางพื้นที่ในจีนยังเริ่มทดลองและใช้มัน ถนนทางหลวงของประเทศของฉันใช้รั้วที่ทําจากโลหะแข็ง เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถยนต์แล้ว มันน่าจะเป็นว่ารั้วจะทําให้มีอาการบาดเจ็บทางสอง เมื่อ "รั้วหมุน" ถูกใช้มันจะช่วยชีวิตคนมากมาย. นี่คือรั้วที่ติดตั้งเครื่องหมุน   เมื่อรถชน guardrail ด้วยอุปกรณ์หมุน   ลองดูผลป้องกันจากมุมอื่น เราเห็นได้ว่ารถจะไม่สูญเสียการควบคุม และวิ่งออกจากรั้วมันจะช่วยชีวิตคนมากมาย.   ไปดูรถบัสกันเถอะ ไม่มีปัญหาเมื่อ "รั้วรั้วหมุน" ถูกใช้ มันจะช่วยชีวิตคนมากมายหลักการของ "รั้วป้องกันหมุน" ง่ายมาก - มันหมุนส่วนใหญ่!   เมื่อ รถ ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ล้ม ได้แรงกระแทกถูกแปลงเป็นพลังงานหมุน kinetic ผ่านอุปกรณ์หมุน, ทําให้ดูดซึมแรงกระแทกและลดการเกิดอุบัติเหตุทางการจราจรมาก