การรักษาความปลอดภัยทางการจราจร คูชั่นป้องกันการชนกัน

ขายรถยนต์ความปลอดภัย คูชั่นกันกระแทก สแตนเลส

บริษัท Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

ผู้ผลิตคนแรกในประเทศจีนที่ส่งออกรั้วม้วนประเภทใหม่

บริษัท Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. เป็นบริษัทด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ลงทุนโดยกลุ่มเฮนเกอร์ (Henger Group) มีสํานักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรมจิงโก้ (Jinkou Industrial Park) ในเมืองจิงโด (Qingdao)บริษัทขนส่งไทชิง มีทีมวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่นวัตกรรม, เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย สิ่งอํานวยความสะดวกในการผลิตชั้นหนึ่ง และวิธีการทดสอบที่สมบูรณ์แบบ คุณภาพสินค้าที่น่าเชื่อถือ การบริการหลังการขายที่กระตือรือร้น

การพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วได้สร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสําหรับการพัฒนาเครือข่ายทางหลวงของประเทศของฉันพร้อมกับการปรับปรุงมาตรฐานของกรมขนส่งอย่างต่อเนื่อง, ความต้องการสําหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยในทางด่วนความเสี่ยงต่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นในจุดปลายทางออกของเส้นทางหลักของทางด่วน และจุดปลายทางออกของทางลื่น เป็นจุดสําคัญและความยากลําบากในการป้องกันอุบัติเหตุทางด่วนเพื่อลดผลจากอุบัติเหตุในพื้นที่นี้ ฝ่ายเจ้าของถนนทางหลวงได้จัดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชน ที่มีผลผ่อนคลายในพื้นที่นี้สูตรที่พบบ่อยกว่าคือถังกันชน และพัดกันชนแบบนําทาง.

การนิยามพื้นที่ชน

ด้วยการเพิ่มความยาวทางด่วนและลักษณะของขีดความเร็วสูงและปริมาณการจราจรที่ใหญ่การชนกับรั้วป้องกัน เป็นรูปแบบอุบัติเหตุที่พบบ่อยในหมู่รูปแบบอุบัติเหตุหลายรูปแบบโดยเฉพาะที่ปลายทางแยกของทางออกสายหลักของทางด่วนปลายทางแยกของรัมป์ เป็นต้น

แพดพลาชั่นคืออะไร?

ปัจจุบัน มีการนิยามของพื้นที่ชนกันหลายอย่างในมาตรฐานของอุตสาหกรรมของกรมขนส่ง และไม่มีมาตรฐานเดียวกัน "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

ในกรณีเกิดการชนข้าง สามารถเปลี่ยนมุมชนของรถยนต์ และนํารถยนต์ไปในทิศทางที่ถูกต้อง

D80 ระบุอย่างชัดเจนว่า พื้นที่ชนกันควรมีฟังก์ชันล็อค, พัฟเฟอร์และนําทาง"ถนน anti-collision barrel" (GB/T 28650-2012) (ในต่อไปนี้เรียกว่า GB/T28650) ระบุว่า anti-collision barrel จะถูกจัดตั้งไว้ที่เวียน, ทางเข้าและทางออกของทางด่วน, หัวเกาะค่าธรรมเนียมและสถานที่อื่น ๆ ที่มีอันตรายต่อความปลอดภัยที่ร้ายแรง.

พื้นที่ชนกันแบ่งออกเป็น พื้นที่ชนกันแบบนําและพื้นที่ชนกันแบบไม่นํา "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacleเมื่อรถชนกัน มันดูดซึมพลังงานการชนผ่านการปรับปรุงตัวเอง ทําให้การบาดเจ็บของผู้โดยสารลดลง