|
|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | สวรส |
| MOQ: | 100ม |
| ราคา: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5,000M/เดือน |
รางป้องกันม้วน/รางป้องกันม้วน
รอลเลอร์ความปลอดภัย หรือ เรียกว่า รอลเลอร์เกิร์ดเรล รอลเลอร์เกิร์ดเรล รอลเลอร์เกิร์ดเรล รอลเลอร์เกิร์ดเรล หรือ รอลเลอร์ทาง ใช้กันอย่างแพร่หลายในเส้นโค้งที่คม หรือถนนโค้ง
รอลเลอร์ความปลอดภัยคืออุปกรณ์ที่ป้องกันอุบัติเหตุที่ทําให้ผู้ขับรถและผู้โดยสารเสียชีวิต โดยการดูดซึมพลังงานกระแทกและแปลงมันเป็นพลังงานหมุนเป้าหมายของการออกแบบของมันคือการดูดซึมแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ, นํารถยนต์กลับสู่ทิศทางทาง และป้องกันอุบัติเหตุใหญ่ ๆ ในโค้งหรือโค้งคม
กล่อง ปลอดภัย ด้วย สี ที่ ตา ตก และ คุณสมบัติ ที่ เผา ตัว เอง ช่วย คน ขับ ให้ ควบคุม รถ ได้ อย่าง ถูก ต้อง
![]()
![]()
ข้อควรระวัง
1. รอลเลอร์เกิร์ดเรลสามารถใช้เป็นเกิร์ดเรลข้าง, เกิร์ดเรลกลาง, เกิร์ดเรลสะพานของสะพานขนาดเล็ก, ช่องทางและคลาวเวอร์ตที่ชัดเจนในส่วนทาง
2. รอลเลอร์ guardrail สามารถนําไปใช้ในฐานะการ guardrail ปัจจุบันปลายในทิศทางการขับขี่. รอลเลอร์ guardrails ควรติดตั้งที่ปลายของสามเหลี่ยมการสับสน.เมื่อจํานวนเลนบนส่วนทางลดลงรางป้องกันม้วนถูกติดตั้งบนส่วนเปลี่ยน รางป้องกันม้วนควรติดตั้งที่ทางเข้าอุโมงค์เพื่อเสริมการเปลี่ยนส่วน
3ความหนาแน่นของดินชั้นล่างข้างและกลางควรสอดคล้องกับมาตรฐานและความต้องการที่เกี่ยวข้อง และควรมีมาตรการคอนกรีตและมาตรการอื่น ๆ เพื่อเสริมมันเมื่อจําเป็น
4การแปรรูปการสลับควรดําเนินการระหว่าง รอลเลอร์ guardrails และชนิดอื่น ๆ ของ guardrails
5กลองหมุนควรเป็นสีเหลืองเพื่อแสดงสัญญาณเตือน
6เมื่อรั้วป้องกันม้วนถูกติดตั้งอยู่ด้านในหรือกลางเส้นทาง, สีของเส้นสะท้อนแสงควรเป็นสีเหลือง; เมื่อติดตั้งอยู่ด้านนอกเส้นทาง,สีของเส้นสะท้อนแสงควรเป็นสีขาว.
7. รั้วป้องกันม้วนไม่ควรมีเส้นผ่าสะท้อนแสง
![]()
1ใช้วัสดุดิบที่มีคุณภาพสูง
วัสดุ EVA ที่มีคุณสมบัติยืดหยุ่นถูกใช้เป็นวัสดุแพร่ ซึ่งสามารถชะลอกระบวนการกระแทกด้านข้างของยานที่ควบคุมไม่ได้กลองหมุนสามารถหมุนรอบคอลัมน์ภายใต้แรงกระแทกบางอย่าง, ขับรถออกจากการควบคุมกลับสู่ทิศทางการขับขี่ที่ถูกต้อง
2หนุนเหล็กคุณภาพสูง
ผลิตจากสแตนเลส Q235 และติดตั้งด้วยสแตนเลสที่หนาขึ้นหลายครั้ง มันแข็งแกร่ง ทนทาน และมีสมรรถนะในการป้องกันที่แข็งแกร่ง
3กรอบล่างแข็งแรง
กระบอกถูกฝังลึกและโครงสร้างได้รับการเสริมสร้าง ซึ่งสามารถป้องกันการกระแทกด้านหน้าหรือด้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ
![]()
ข้อดี:
ราคาถูก
ความยืดหยุ่นสูงในการติดตั้งและซ่อม
ความยืดของสายไฟและพื้นที่โพสสามารถปรับได้
ป้องกันรถยนต์จากการหลุดออกจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดึงดูดพลังงานกระแทกฉับพลันมากที่สุดระหว่างการชน
ดูดีสําหรับการใช้งานในจุดที่ชัดเจน
ป้องกันสนิม ป้องกันการกัดสั่น และป้องกันการแก่
![]()
Qingdao Taicheng เน้นธุรกิจการส่งออกของอํานวยความสะดวกในการขนส่งและมีประสบการณ์ที่รวยในการบรรจุคอนเทนเนอร์และกระปุกคอลัมน์ถูกขนส่งบนพัลเล็ต, และอุปกรณ์เสริมรั้ว เช่น ผ้าปูจะนําไปในถุงตัน วิธีการประกอบนี้ทําให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์จะมาถึงท่าเรือปลายทางและสะดวกสําหรับการบรรทุกและการปลด
1. การบรรจุรังคุ้มครองใช้วิธีการผนวก ซึ่งสะดวกต่อการบรรจุและถอนของ นอกจากนี้ยังทําให้ถังมีความสมดุลและอํานวยความสะดวกในการขนส่ง
2คอลัมน์การป้องกันถูกบรรจุในวิธีการตัก-ตัก-ตัก, ซึ่งแข็งแกร่งและง่ายสําหรับการบรรจุและถอนของรถยก
3อุปกรณ์เสริมรั้วถูกบรรจุในถุงใหญ่หรือกล่องไม้เรียบง่ายเพื่อการบรรจุและถอนของง่าย และสามารถติดตั้งได้หลังการมาถึง
ปริมาตรเทคนิค:
| ไม่ ไม่ | ชื่อ | รายละเอียด ((มม) | วัสดุ |
| 1 | รอลเลอร์ | 345*490/350*510 ((ตามความต้องการ) | โพลีอุเรธาน |
| 2 | ส่ง | 140*2000*4.5 ((ตามความต้องการ) | Q235 |
| 3 | หลอด PVC | 160*500*6.5 ((ตามความต้องการ) | PVC |
| 4 | ราง | 100*80*40 | Q235 |
| 5 | วงกลมหมุน | 182 คูณ 145 คูณ 60 | โพลีเมอร์เอธีเลน |
| 6 | ซ็อคเกตปลาย | 1300 คูณ 230 คูณ 40 | Q235 |
| 7 | หลัง Cap | 145×145 | ยาง |
| 8 | โบลท์ | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | มะเขือเทศ | M20 | Q235 |
| ฉันเต็ม | รายละเอียด |
| ความหนาแน่นที่เห็นได้ชัด (kg/m3) | ≥ 125 |
| ความแข็งแรงในการดึง ((MPa) | ≥ 115 |
| ความยาว ((%) | ≥320 |
| การบิดเบือนการบดจําเพาะ (%) | ≥ 38 |
| ความทนทาน ((%) | ≥ 72 |
| สารประกอบเคมี | |||||||||||||||||
| C | ใช่ | P | S | Mn | นี | คู | Cr | B | V | โม | W | อัล | ก | Pb | สี | ครับ | บี |
| 0.18% | 00.001% | 00.022% | 00.013% | 0.38% | 00.002% | 00.001% | 00.002% | 0 | 0 | 00.001% | 00.001% | 00.002% | 00.001% | 00.001% | 00.001% | 00.02% | 00.03% |