logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
Home / ผลิตภัณฑ์ / โรลลิ่งการ์ดรั้วกั้น /

วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง

วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง

Brand Name: TC
Model Number: 0015
MOQ: 1 ชิ้น
Payment Terms: W Beam Rolling Guardrail Barrier อุบัติเหตุสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งรถยนต์ Guardrail
Supply Ability: 100 เมตรต่อ 25 วันหรือน้อยกว่านั้น
Detail Information
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
ISO
ชื่อแบรนด์:
Taicheng
Product name::
Safety Roller Barrier
Material:
PU/EVA+Galvanized Beam
Usage:
Road Traffic Safety
Size:
1.2 m*1 m* 1.2 m or Custom
Color:
Yellow,Orange
สามารถในการผลิต:
100 เมตรต่อ 25 วันหรือน้อยกว่านั้น
เน้น:

ราวกันตกทางหลวงความเร็วสูง

,

ราวกันตกถนนป้องกันการกระแทก

,

ราวกันตกถนนโฟม EVA

Product Description

ราวกั้นทางหลวง ราวกั้นแบบหมุนด้วยความเร็วสูง ถนน ราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันการกระแทกแบบใหม่ บาร์เรลลูกกลิ้งโฟม EVA

ราวกั้นป้องกันการชนแบบหมุนได้ผสมผสานข้อดีของราวกันตกแบบดั้งเดิมและดรัมดูดซับแรงกระแทกแบบใหม่ และทำให้วิธีการป้องกันของ "หนึ่งคอลัมน์และสี่คอลัมน์" เป็นจริงราวกั้นป้องกันการชนแบบหมุนช่วยปรับปรุงวิธีการติดตั้งโดยเสริมประสิทธิภาพการทำงานของเสาและราวกันตกแบบดั้งเดิมถังหมุนสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนคอลัมน์เมื่อเกิดอุบัติเหตุ การหมุนอย่างอิสระของถังหมุนป้องกันการชนกันหลายกลุ่มสามารถสลายแรงกระแทกของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นพลังงานกระแทกที่ตั้งฉากกับทิศทางของรั้วสามารถแปลงเป็นพลังงานการหมุนขนานกับทิศทางของ ถังหมุนป้องกันการชนกันการรวมกันของพลังงานการหมุนนี้และพลังงานยืดหยุ่นของถังหมุนสามารถดึงยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุเพื่อรักษาทิศทางและความเร็วการขับขี่ตามปกติ ในขณะที่หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ตัวต่อตัว" ของยานพาหนะและราวกั้นแบบดั้งเดิมในการจราจรก่อนหน้า อุบัติเหตุสามารถป้องกันไม่ให้รถผ่านรั้วกั้นและขับออกไปได้ช่องทางเดินรถจึงช่วยลดผลกระทบร้ายแรงของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระดับที่ดี

วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง 0วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง 1วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง 2

 

1. ใช้วัสดุต้นฉบับคุณภาพสูง

วัสดุ Roller EVA ที่มีลักษณะยืดหยุ่นถูกนำมาใช้เป็นวัตถุดิบ ซึ่งสามารถชะลอกระบวนการกระแทกด้านข้างของรถที่อยู่นอกการควบคุมได้ยิ่งไปกว่านั้น กระบอกหมุนสามารถหมุนรอบเสาได้ภายใต้แรงกระแทก ทำให้รถที่ควบคุมไม่ได้กลับไปสู่ทิศทางการขับขี่ที่ถูกต้อง

 

2. รองรับเหล็กคุณภาพสูง
ใช้เหล็ก Q235 เหล็กหนาหลายชั้น แข็งแรง ทนทาน สามารถป้องกันได้

 

3. แข็งแรงของโครงล่างแข็ง
เสากลมสามารถฝังลึก เสริมความแข็งแรงของโครงสร้าง สามารถป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าหรือด้านข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

วัสดุโฟม EVA ป้องกันการกระแทกถนนทางหลวงความเร็วสูง 3
ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์
Roller (ถังค่าภาคหลวง)
H240xφ350mm, H270xφ350
โพสต์
φ140x2200x4.5mm
คานขวาง
100x80x4.0mm
ชั้นเชื่อมต่อ
430x84x70x4.0มม
กรอบรูปตัวยู
380x70x6.0มม
วงเลี้ยว
φ182xφ145x2.0mm
หัวเข็มขัดทรงเหลี่ยม
46x64x4.0มม
เทอร์มินัล
1300x230x2.0mm
สลักเกลียวและถั่ว
M20x60/120/140มม
โพสต์ระยะห่าง
700 มม. หรือ 1,000 มม. ตามแบบคำขอ
วัสดุ
EVA/โพลียูรีเทนสำหรับถัง และ Q235/Q345 สำหรับราวกันตก
อุณหภูมิในการทำงาน
-60℃~70℃(-76℉~158℉)
ค่าสัมประสิทธิ์การต่อต้านการกัดกร่อน
มากกว่ารั้วทั่วไปถึง 3 เท่า
การทดสอบการชน
ผลการทดสอบอ่านค่าระดับการยึดเกาะของรั้ว SB.SBm-classic
พิเศษอื่นๆ
 
พอร์ตของการโหลด
ชิงเต่า, ซานตง
การชำระเงิน
เงินฝาก 30%, ยอดคงเหลือ 70% โดย T / T, L / C, Trade Assurance
ความจุ
5,000 ตันสำหรับรั้ว 10,000 ชิ้นบาร์เรล
การบรรจุ
ถุง Opp + ถุงผ้า + กล่อง + ภาชนะ
จัดส่ง
5-7 วันทำการ
ระยะราคา
EXW,FOB,CIF

 

สีลักษณะที่ปรากฏของกระบอกป้องกันการชนกันแบบหมุนสามารถปรับแต่งเป็นสีเตือนต่างๆ ได้ เช่น สีเหลือง สีส้ม สีส้ม สีแดง สีเขียว เป็นต้น เอฟเฟกต์การสะท้อนความสว่างสูงทำให้กระบอกป้องกันการชนกันรักษาระดับการจดจำและการเตือนในระดับสูง สภาพอากาศเลวร้าย เช่น กลางคืนและวันที่ฝนตก ดึงดูดสายตาผู้ขับขี่ ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เช่น ทางเข้าอุโมงค์ สายพานแยกส่วนกลาง พื้นที่เลี้ยวเร็ว และทางแยกที่ซับซ้อนเนื่องจากประสิทธิภาพการป้องกันการชนที่ดี มันยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เสาที่จอดรถ มุมชั้นวางขนาดใหญ่ และวัตถุอื่นๆอุปกรณ์ป้องกัน

 

ขอบเขตการใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งและการใช้งานในพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เช่น ทางเข้าอุโมงค์ สายพานแยกส่วนกลาง พื้นที่เลี้ยวหักศอก และทางแยกที่ซับซ้อนเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ากระบอกหมุนยังมีความยืดหยุ่นสูง แม้ว่าจะได้รับแรงกระแทกอย่างรุนแรง แต่ก็สามารถกลับสู่สภาพเดิมได้ทันที