|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | ปรับแต่งได้ |
| MOQ: | 100ม |
| Payment Terms: | T / T, L / C, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 15KM/เดือน |
ราวกันตกแบบป้องกันการชนกันแบบลูกกลิ้งประกอบด้วยชุดราวกันตกหลายชุด และผ้าเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นถูกจัดไว้ระหว่างชุดราวกันตกที่อยู่ติดกันชุดราวกันตกประกอบด้วยสองคอลัมน์ และแถบนำทางแบบขนานสองอันถูกจัดเรียงระหว่างสองคอลัมน์ และแถบนำทางทั้งสองมีการติดตั้งแถบเลื่อนไว้ และชุดสปริงบนแถบนำทางจะถูกตั้งค่าระหว่างปลายทั้งสองของแถบเลื่อน แถบและคอลัมน์ที่เกี่ยวข้องอุปกรณ์ลูกกลิ้งส่วนใหญ่จัดเรียงไว้ระหว่างแถบเลื่อนสองแถบ และอุปกรณ์ลูกกลิ้งประกอบด้วยชุดที่หมุนได้บนแถบสไลด์สองแถบเพลาหมุนบนแกนมีลูกกลิ้งยืดหยุ่นอยู่เหนือเพลาหมุนหน่วยรั้วส่วนใหญ่เชื่อมต่อกันด้วยผ้าเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถตระหนักถึงการตั้งค่าของรั้วบนถนนโค้ง มีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และเอื้อต่อความนิยมและการใช้งาน
โซลูชันทางเทคนิคที่นำมาใช้คือ:
ราวกันตกป้องกันการชนกันแบบลูกกลิ้ง ซึ่งประกอบด้วยยูนิตราวกันตกส่วนใหญ่ ซึ่งมีลักษณะเป็นผ้าเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นที่จัดเตรียมไว้ระหว่างยูนิตราวกันตกที่อยู่ติดกันชุดราวกันตกประกอบด้วยสองคอลัมน์ และมีการจัดเรียงแท่งนำแบบขนานสองแท่งระหว่างสองคอลัมน์ แท่งนำทั้งสองมีแท่งเลื่อนติดตั้งอยู่ และปลอกสปริงบนแท่งนำถูกจัดเรียงระหว่างปลายทั้งสองของแท่งเลื่อนกับส่วนที่สอดคล้องกัน คอลัมน์;อุปกรณ์ลูกกลิ้งส่วนใหญ่ถูกจัดเรียงไว้ระหว่างแท่งเลื่อนทั้งสอง และอุปกรณ์ลูกกลิ้งประกอบด้วย เพลาหมุนที่จัดเรียงบนแท่งเลื่อนทั้งสองสามารถหมุนได้ และลูกกลิ้งที่ยืดหยุ่นได้จะถูกจัดเรียงไว้ด้านนอกแกนหมุน
นอกจากนี้ยังมีการจัดเรียงผ้าเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นไว้บนคอลัมน์
นอกจากนี้ อุปกรณ์โรลเลอร์ส่วนใหญ่ยังได้รับการจัดวางอย่างเท่าเทียมกัน
นอกจากนี้ยังมีบล็อกทรงกระบอกที่ปลายทั้งสองด้านของเพลาหมุน และมีร่องสำหรับจับคู่กับบล็อกทรงกระบอกบนแกนเลื่อน
ข้อดีของรั้วใหม่คือ:
1. หน่วยรั้วหลายหน่วยเชื่อมต่อกันด้วยผ้าเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถตระหนักถึงการตั้งค่ารั้วบนถนนโค้ง มีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และเอื้อต่อความนิยมและการใช้งาน
2. เมื่อรถและราวกั้นมีรอยขีดข่วนหรือชนกัน เนื่องจากการสัมผัสระหว่างรถกับราวกั้นเป็นแบบสัมผัสที่ยืดหยุ่น พลังงานส่วนเล็กๆ จะถูกชดเชยด้วยการเสียรูปของลูกกลิ้งที่ยืดหยุ่นได้ และแรงกระแทกส่วนใหญ่จะผลัก แถบเลื่อนเพื่อเลื่อนไปยังคอลัมน์สปริงถูกจัดเรียงไว้ระหว่างเสาตั้งตรง และแรงดีดกลับของสปริงจะชดเชยแรงกระแทกของรถ หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อราวกั้นและตัวรถที่เกิดจากแรงกระแทกของรถ
3. การหมุนโดยสมัครใจของลูกกลิ้งยืดหยุ่นหลังจากได้รับแรงด้านข้างสามารถบังคับล้อและทำให้ตัวรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตามทิศทางของถนนเพื่อแก้ไขทิศทางของมันเอง
คำอธิบายของภาพวาด
รูปที่ 1 เป็นการแสดงโครงสร้างของแผงกั้นป้องกันการชนกันแบบลูกกลิ้งซึ่งจัดทำโดยรุ่นยูทิลิตี้
รูปที่ 2 เป็นแผนภาพโครงสร้างของหน่วยรั้ว
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| เลขที่ | ชื่อ | ข้อมูลจำเพาะ (มม.) | วัสดุ |
| 1 | ลูกกลิ้ง | 345*490/350*510 (กำหนดเอง) | ยูรีเทน |
| 2 | โพสต์ | 140 * 2000 * 4.5 (กำหนดเอง) | Q235 |
| 3 | ท่อพีวีซี | 160 * 500 * 6.5 (กำหนดเอง) | พีวีซี |
| 4 | บีม | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | วงกลมกลิ้ง | 182×145×6.0 | พอลิเมอร์เอทิลีน |
| 6 | สิ้นสุดซ็อกเก็ต | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | โพสต์แคปชั่น | 145×145 | ยาง |
| 8 | สายฟ้า | M18*120 | Q235 |
| ม18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | ถั่ว | เอ็ม20 | Q235 |
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ความหนาแน่นปรากฏ (กก./ลบ.ม.) | ≥125 |
| ความต้านแรงดึง (MPa) | ≥1.15 |
| การยืดตัว (%) | ≥320 |
| การบิดเบือนถาวรของการบีบอัด (%) | ≥38 |
| ความยืดหยุ่น (%) | ≥72 |
คำถามที่พบบ่อย
1. คุณเป็นผู้ค้าหรือโรงงานหรือไม่?
ใช่ โรงงานของเราอยู่ในมณฑลซานตง ประเทศจีน
2. ฉันจะหาตัวอย่างได้อย่างไรหากต้องการทดสอบคุณภาพ
ใช่ เราจะเสนอตัวอย่าง ถ้าคุณต้องการทดสอบคุณภาพ โปรดแจ้งให้เราทราบ และฉันจะจัดตัวอย่างให้คุณ
3. ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
เราจะเสนอเวลาจัดส่งที่ดีที่สุด เรามีโรงงานขนาดใหญ่ และผลผลิตของเราจะมากกว่า 100,000 ตันต่อเดือน
4. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เรายอมรับที/ที, แอล/C
Video
Video
Video
