|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| Name: | Highway Safety Roller Barrier | Material: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100M | Color: | Customized Color |
| Model: | Single/Double Roller | Spacing: | 700/1000mm |
| Certificate: | SB Grade Certificate | Surface treatment: | Galvanized |
| แสงสูง: | Barrier Roller Guardrail เหล็กชุบสังกะสี,Roller Guardrail Barrier 1000mm,SB Traffic Safety Roller Barrier |
||
1.สิ่งกีดขวางลูกกลิ้งเพื่อความปลอดภัยคือการติดตั้งที่ป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากอุบัติเหตุร้ายแรง โดยไม่เพียงแต่ดูดซับพลังงานกระแทกเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนพลังงานช็อกเป็นพลังงานหมุนด้วยเป็นที่รู้จักกันว่าสิ่งกีดขวางลูกกลิ้ง, สิ่งกีดขวางการกลิ้ง, สิ่งกีดขวางประเภทลูกกลิ้ง, สิ่งกีดขวางดรัมหรือลูกกลิ้งทางหลวง, และใช้กันอย่างแพร่หลายบนถนนแกะสลักที่คมชัดหรือเขตถนนโค้งออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกและนำรถไปตามทิศทางของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุขนาดใหญ่
ลูกกลิ้งนิรภัยจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างเหมาะสมด้วยสีที่สังเกตได้และเรืองแสงได้เอง แผงกั้นลูกกลิ้งนิรภัยเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ประกอบเข้ากับลูกกลิ้ง PU / EVA และเสาและคานเหล็กอาบสังกะสีสิ่งกีดขวางแบบลูกกลิ้งแตกต่างจากคานตัวป้องกัน W ในลักษณะการทำงาน เนื่องจากสามารถดูดซับแรงกระแทกและนำรถไปยังทิศทางถนนด้วยลูกกลิ้ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุขนาดใหญ่ ในขณะที่ตัว W ไม่ทำสิ่งกีดขวางแบบลูกกลิ้งนั้นเบากว่าและติดตั้งได้ง่ายกว่า w beam guardrail และมันจะง่ายกว่าสำหรับการกู้คืนหลังจากการแนบและการซ่อมแซมง่ายกว่า
2.ราวกันตกประกอบด้วยเสา กระบอกหมุน คานตัวยู และส่วนเชื่อมต่อส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดได้รับการเคลือบป้องกันสนิมด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อน คอลัมน์แนวตั้งถูกคั่นด้วย 1 ม. หรือ 0.7 ม. และติดตั้งกระบอกสูบหมุนสองตัวในแต่ละคอลัมน์แนวตั้งกระบอกหมุนนี้ใช้ EVA เป็นวัสดุหลัก และมีการเพิ่มวัสดุเสริม 17 ชนิด เช่น PE และสารเคมีที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องอยู่ระหว่าง 60° ถึง 70° โดยปกติแล้วราวกันตกประเภทนี้จะติดตั้งบนทางลาด ทางลงเนินต่อเนื่อง และทางโค้ง ถนนทางด่วน.เมื่อรถชนราวกั้น ฟังก์ชันการหมุนของกระบอกสูบที่หมุนได้เองและความยืดหยุ่นที่ดีของตัวกระบอกสูบสามารถลดระดับการบาดเจ็บของยานพาหนะและคนขับได้อย่างมาก และมีบทบาทในการป้องกันที่ดี มีแถบสะท้อนแสงอยู่บน กระบอกหมุนและหินดาวยามเย็นสามารถสะท้อนโครงร่างของเส้นทางได้ดีขึ้นผ่านการฉายแสง ซึ่งสามารถเล่นผลเหนี่ยวนำแนวสายตาที่ดีบนยานพาหนะและรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะเพิ่มเติม
3.ข้อดี:
ราคาถูก
มีความยืดหยุ่นสูงในการติดตั้งและซ่อมแซม
สามารถปรับความตึงของสายเคเบิลและพื้นที่โพสต์ได้
ป้องกันรถวิ่งออกนอกเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดูดซับแรงกระแทกอย่างกะทันหันระหว่างการชน
ดูดีสำหรับการใช้งานในจุดชมวิวที่โล่ง
ป้องกันสนิม ป้องกันการกัดกร่อน และต่อต้านริ้วรอย
4.สามารถติดแถบสะท้อนแสงบนกระบอกหมุนเพื่อเตือนผู้ขับขี่ในเวลากลางคืนเมื่อผู้ขับขี่ขับรถไปยังพื้นที่ที่ไม่มีไฟส่องสว่างหรือแสงไฟมืดเกินไป แถบสะท้อนแสงสามารถหักเหแสงได้ จึงช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ขับขี่อย่างปลอดภัย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| เลขที่ | ชื่อ | ข้อมูลจำเพาะ (มม.) | วัสดุ |
| 1 | ลูกกลิ้ง | 345*490/350*510 (กำหนดเอง) | ยูรีเทน |
| 2 | โพสต์ | 140 * 2000 * 4.5 (กำหนดเอง) | Q235 |
| 3 | ท่อพีวีซี | 160 * 500 * 6.5 (กำหนดเอง) | พีวีซี |
| 4 | บีม | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | วงกลมกลิ้ง | 182×145×6.0 | พอลิเมอร์เอทิลีน |
| 6 | สิ้นสุดซ็อกเก็ต | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | โพสต์แคปชั่น | 145×145 | ยาง |
| 8 | สายฟ้า | M18*120 | Q235 |
| ม18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | ถั่ว | เอ็ม20 | Q235 |
| ฉันอุณหภูมิ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ความหนาแน่นปรากฏ (กก./ลบ.ม.) | ≥125 |
| ความต้านแรงดึง (MPa) | ≥1.15 |
| การยืดตัว (%) | ≥320 |
| การบิดเบือนถาวรของการบีบอัด (%) | ≥38 |
| ความยืดหยุ่น (%) | ≥72 |
| องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||||||||
| ค | ศรี | พี | ส | ล้าน | พรรณี | ลูกบาศ์ก | Cr | ข | วี | โม | ว | อัล | บริษัท | ป | เซ | เต้ | ไบ |
| 0.18 น% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
ผู้ติดต่อ: Anna
โทร: +8615066810509
