วัสดุ EVA Q345 Metal Beam Crash Barrier Cold Rolling

Q345 Metal Beam Crash Barrier Roller วัสดุโคพอลิเมอร์เอทิลีนไวนิลอะซิเตต

Qingdao Taicheng การขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวก Co., Ltd

Ethylene Vinyl Acetate Copolymer Metal Beam Crash Barrier Roller Safety Barrier Box Beam Guardrail


 

ความยาวขั้นต่ำของการตั้งค่าของ Guardrail การชนกันของโรตารี

1. รั้วป้องกันการชนกันแบบโรตารี่สามารถใช้เป็นรั้วข้างถนน, รั้วกั้นกลาง, เช่นเดียวกับรั้วสะพานสำหรับสะพานขนาดเล็ก, ทางเดินและท่อระบายน้ำ

2. เมื่อพื้นผิวป้องกันการชนกันของราวป้องกันการชนกันแบบหมุนไม่ตรงกับระดับความสูงของหินขอบ ความสูงของหินขอบควรเพิ่มขึ้น

3.ควรเสริมความแน่นของพื้นถนนบริเวณริมถนนและเขตกั้นกลางด้วยฐานคอนกรีตเมื่อจำเป็น

4. การรักษาการเปลี่ยนผ่านควรดำเนินการระหว่างรั้วป้องกันการชนแบบหมุนกับรั้วประเภทอื่น ๆ

5.กระบอกหมุนควรเป็นสีเหลืองแสดงว่ามีคำเตือน

6.เมื่อติดตั้งราวกั้นป้องกันการชนแบบหมุนทางด้านซ้ายหรือบริเวณกลางเลน สีของแถบสะท้อนแสงควรเป็นสีเหลือง ในขณะที่สีของแถบสะท้อนแสงควรเป็นสีขาวเมื่อติดตั้งทางด้านขวา ด้านข้างของเลน

รั้วป้องกันชนที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะใช้เป็นรั้วกั้นท้ายในทิศทางต้นน้ำของรั้วอื่น ดังแสดงในรูป

เมื่อรัศมีของเส้นโค้งแนวนอนน้อยกว่าที่ระบุไว้ในตารางด้านล่าง แนะนำให้ติดตั้งราวกั้นป้องกันการชนแบบหมุนในส่วนของเส้นโค้งแนวนอน
 

รั้วหมุนส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอลัมน์ วงกลมสวิง กระบอกหมุน คานขวาง ลำแสงรูปคลื่น แถบสะท้อนแสง และชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่สอดคล้องกันกระบอกหมุนทำจากวัสดุผสมระหว่างเอทิลีนไวนิลอะซีเตตโคโพลิเมอร์ (EVA) และโพลียูรีเทน ซึ่งยืดหยุ่น ทนต่อแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอ และสามารถป้องกันไม่ให้กระบอกหมุนแตกเมื่อกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพความยืดหยุ่นของลำกล้องยังช่วยให้แน่ใจว่าสามารถคืนสู่สภาพเดิมได้อย่างรวดเร็วหลังจากการกระแทกอย่างรุนแรงถังที่ Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. เลือกเป็นสีส้ม ซึ่งมีเอฟเฟกต์การสะท้อนความสว่างสูงและฟังก์ชั่นที่ดึงดูดสายตา ซึ่งสามารถปรับปรุงความสนใจของผู้ขับขี่และลดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของยานพาหนะ

คุณสมบัติ

(1) เปิดอย่างรวดเร็ว

โครงสร้างแบบเสียบปลั๊กและถอดออกได้ช่วยให้สามารถเปิดและผลักได้ 12 ม. (2 ส่วน) ภายใน 3 นาทีในกรณีฉุกเฉิน ซึ่งดีกว่ามาตรฐานทั่วไปที่ 10 ม. ในเวลา 10 นาที
(2) การอัพเกรดความปลอดภัย

ตด้วยแรงเสียดทานแบบหมุน พลังงานกระแทกทันทีจะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานการหมุนและพลังงานแรงเสียดทาน ช่วยลดความเสียหายต่อยานพาหนะและระดับการบาดเจ็บของบุคลากรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(3) การประหยัดวัสดุ

รูปร่างที่เรียบง่ายของผลิตภัณฑ์ช่วยประหยัดต้นทุนวัสดุได้อย่างมาก โดยใช้วัสดุประมาณ 78 กก. ต่อเมตรเชิงเส้น ซึ่งคิดเป็น 50% ถึง 80% ของวัสดุที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาดปัจจุบัน

(4) รูปร่างที่สวยงาม

รูปทรงที่สวยงามและถังหมุนที่สวยงามมีฟังก์ชั่นการนำทางเส้นเล็งที่ดี ซึ่งสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ของถนนและทำให้ง่ายขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผลกระทบจะชัดเจนยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในเวลากลางคืนและในวันที่ฝนตก
(5) ติดตั้งง่าย

การออกแบบที่กะทัดรัดของผลิตภัณฑ์ช่วยให้สามารถติดตั้งได้ง่ายในไซต์งานหลังจากประกอบยูนิตแล้ว ลดเวลาที่ใช้ในไซต์งานลงอย่างมาก และลดความเสี่ยงของการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(6) การบำรุงรักษาง่าย

ตถังหมุนทำจากวัสดุผสม EVA ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมี การเสื่อมสภาพและสภาพอากาศ และไม่เสียหายง่ายจากการกระแทกของรถ และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน (10 ปี)

รายงานผลการทดสอบและคุณสมบัติการผลิต


 ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ และ ข้อมูลจำเพาะ

รั้วป้องกันการชนแบบหมุนประกอบด้วยถังหมุน, ลำแสง, คอลัมน์, แถบสะท้อนแสง, ปลอก, ขดลวดหมุนและชิ้นส่วนเชื่อมต่อมุมมองที่ระเบิดได้มีดังนี้:

 

ราวกั้นกันการชนแบบหมุนถือเป็นโครงร่าง - อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนของขนาดภายนอกของชิ้นส่วนกันการชนกันแบบหมุนได้ 5%

การผลิต ความจุ

สำหรับรั้วถังหมุนใหม่ กำลังการผลิตของเราคือ 12-15 กม. ต่อเดือน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของคำสั่งเร่งด่วนทั้งหมด

การส่งสินค้า รายละเอียด