EVA Highway Rotating Guardrail PVC เคลือบป้องกันการกัดกร่อน

ขายรั้วทางหลวงหมุนเหมาะสำหรับส่วนถนนที่เป็นอันตราย

การแนะนำ
ข้อมูลการวิจัยอุบัติเหตุจราจรในประเทศและต่างประเทศแสดงให้เห็นว่าการตั้งค่าอย่างสมเหตุสมผลเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันของรั้วกั้นสามารถลดยานพาหนะออกจากรั้วริมถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือผ่านการชนรองที่มีโอกาสเกิดการชนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อทรัพย์สินที่ไม่จำเป็นและ การบาดเจ็บล้มตายสิ่งกีดขวางการชนแบบกลิ้งส่วนใหญ่จะใช้ในส่วนโค้งรัศมีขนาดเล็ก การเปลี่ยนทางเข้าอุโมงค์ ปลายสามเหลี่ยมทางออกของทางแยกต่างระดับ และส่วนอันตรายอื่น ๆการครอบครองรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นทำให้ถนนต้องแบกรับแรงกดของรถที่วิ่งมากเกินไป เกิดอุบัติเหตุจราจรกะทันหันได้ง่ายในอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวง จำนวนมากของอุบัติเหตุกับถนนทั้งสองด้านของการชนกันของราวกั้นการออกแบบรั้วกั้นสามารถทำให้รถที่หลบหนีชนกับราวกั้นเพื่อกลับสู่ทิศทางการเดินทางปกติ ดูดซับพลังงานกระแทกสูงสุด ลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ด้วยราวกันตกกลับสู่ทิศทางการขับขี่ปกติ ดูดซับพลังงานกระแทกในระดับสูงสุด และลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้น

ราวกันตกบนทางหลวงเหมาะสำหรับส่วนถนนที่อันตราย เช่น โค้งหักศอก ขอบหน้าผา ขอบแม่น้ำ ฯลฯ สามารถลดความรุนแรงของอุบัติเหตุได้อย่างมากหากขับในเวลากลางคืน ราวกันตกแบบหมุนได้จะมีโหมดไฟกลางคืนสามารถเตือนผู้ขับขี่ให้ใส่ใจกับความปลอดภัยบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

องค์ประกอบหลัก
รั้วกันการชนแบบหมุนนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสา, กระบอกหมุน, ปลอก, เบาะยาง, แหวนหมุน, คาน, แถบสะท้อนแสงและสลักเกลียวมุมมองด้านข้างของราวกันตกแสดงอยู่ในรูป โดยใช้เสาและสี่เสาของวิธีการติดตั้ง

องค์ประกอบ
สิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัยในการกลิ้งทำจากเอทิลีนไวนิลอะซีเตตโคพอลิเมอร์ (EVA) และวัสดุคอมโพสิตโพลียูรีเทน ซึ่งยืดหยุ่น ทนต่อแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอ และสามารถป้องกันไม่ให้กระบอกหมุนแตกเมื่อถูกกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแรงดึงกลับที่ดีของ กระบอกหมุนยังช่วยให้แน่ใจว่าสามารถกลับสู่สภาพเดิมได้อย่างรวดเร็วหลังจากการกระแทกอย่างรุนแรง

หลักการทำงาน
กระบอกหมุนยังสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนคอลัมน์ โดยการหมุนของกระบอกหมุนจะทำให้การสลายตัวของแรงชน ทำให้มุมอุบัติการณ์ของยานพาหนะที่หลบหนีลดลง การดำเนินการที่ถูกต้องของการส่งออกยานพาหนะเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุรองนอกจากนี้สีที่สดใสของกระบอกหมุนยังสามารถเพิ่มความสนใจของผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่กลไกการป้องกันของสิ่งกีดขวางการชนแบบหมุนแสดงอยู่ในรูป

การวิเคราะห์ความปลอดภัย
เมื่อรถชนกับราวกั้นที่หมุนได้ รถจะขับเคลื่อนกระบอกหมุนให้หมุน และส่วนหนึ่งของแรงกระแทกด้านข้างจะเปลี่ยนเป็นแรงต้านการหมุน ซึ่งจะลดค่าความเร่งด้านข้างและตามยาว จึงลดการบาดเจ็บของคนขับ และผู้โดยสารและยังลดการเสียรูปทรงและความเสียหายของตัวรถอีกด้วยในขณะที่กระบวนการชนกันของยานพาหนะ แรงตามยาวจะกลิ้งแรงเสียดทานซึ่งมีขนาดเล็กกว่ารั้วแบบดั้งเดิมและแรงเสียดทานแบบเลื่อนระหว่างยานพาหนะที่หลบหนี ดังนั้นรั้วกันการชนแบบหมุนสามารถทำให้เวลาการชนสั้นลง เพื่อให้รถออกจากความเร็ว เพิ่มขึ้นเพื่อให้ความต้านทานของกระบวนการชนมีขนาดเล็กลงเพื่อลดความยากลำบากของผู้ขับขี่ในกระบวนการชนเพื่อให้ยานพาหนะโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และรั้วออกจากการชน คำแนะนำที่ถูกต้องและลด เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุซ้ำสอง

พารามิเตอร์

ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างรั้วและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวัสดุศาสตร์ รั้วที่หมุนได้อาจส่งผลกระทบต่อข้อกำหนดการป้องกันรั้วในระดับที่สูงขึ้น การใช้ส่วนที่อันตรายบนทางหลวงสามารถปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสารและยานพาหนะในระดับที่มากขึ้นคู่มือการป้องกันการชนแบบหมุนได้และประสิทธิภาพของบัฟเฟอร์เมื่อเทียบกับการป้องกันแบบดั้งเดิมมีการปรับปรุงที่ก้าวหน้านอกจากนี้สิ่งกีดขวางการชนแบบหมุนและการบูรณาการตามธรรมชาติของภูมิทัศน์สามารถปรับปรุงระดับสีเขียวของสภาพแวดล้อมถนน การใช้งานในระยะยาวจะไม่เพียงเพิ่มระดับความปลอดภัยทางถนนอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังสามารถลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีความสำคัญทางสังคมและเศรษฐกิจ ประโยชน์.