logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
Home / ผลิตภัณฑ์ / โรลลิ่งการ์ดรั้วกั้น /

แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้

แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้

Brand Name: TC
Model Number: 0015
MOQ: 1 ชิ้น
Payment Terms: W Beam Rolling Guardrail สิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งรถยนต์ Guardrail
Supply Ability: 100 เมตรต่อ 25 วันหรือน้อยกว่านั้น
Detail Information
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
ISO
ชื่อแบรนด์:
Taicheng
ชื่อผลิตภัณฑ์::
ลูกกลิ้งกั้นนิรภัย
วัสดุ:
PU / EVA + คานสังกะสี
การใช้งาน:
body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断153 window.onload = function () { docu
ขนาด:
1.2 ม. * 1 ม. * 1.2 ม. หรือกำหนดเอง
สี:
สีเหลืองส้ม
สามารถในการผลิต:
100 เมตรต่อ 25 วันหรือน้อยกว่านั้น
เน้น:

Barrier Guardrail บันไดเกลียว

,

ราวบันไดเกลียวพลาสติกยืดหยุ่นได้

,

Barrier Guardrail พลาสติกยืดหยุ่นได้

Product Description

รั้วกั้นบันไดพลาสติกแบบยืดหยุ่นได้

ใช้วิธี "หนึ่งคอลัมน์และสี่คอลัมน์" และประสิทธิภาพและวิธีการติดตั้งของคอลัมน์และราวกั้นได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อป้องกันไม่ให้รถผ่านราวกั้นและขับออกจากเลนขับได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีการใช้โครงสร้างแบบหมุนเพื่อรองรับกระบอกหมุนที่ยืดหยุ่นและป้องกันการชนกันและทนต่อการสึกหรอบนคอลัมน์ เพื่อให้กระบอกหมุนสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนคอลัมน์แรงกระแทกของทิศทางจะถูกแยกออกเป็นทิศทางที่ขนานกับราวกั้น ซึ่งถูกดูดซับและลดลงอย่างมีประสิทธิภาพโดยกระบอกหมุน จึงช่วยลดผลกระทบของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้ 0แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้ 1แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้ 2

 

หลักการทำงาน:

รั้วกั้นลำกล้องหมุนบนทางหลวงใช้นวัตกรรมโครงสร้างแบบหมุนซึ่งรองรับลำกล้องหมุนแบบยืดหยุ่นและป้องกันการชนกันและทนต่อการสึกหรอบนคอลัมน์ เพื่อให้ลำกล้องหมุนสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนเสาการหมุนจะสลายแรงกระแทกของรถ เพื่อให้แรงกระแทกที่ตั้งฉากกับทิศทางของราวกั้นถูกสลายไปตามทิศทางที่ขนานกับราวกั้น ซึ่งถูกดูดซับและลดอย่างมีประสิทธิภาพโดยกระบอกหมุน จึงช่วยลดผลกระทบของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ .

 

แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้ 3แผงกั้นบันไดเกลียวพลาสติกจราจรแบบยืดหยุ่นได้ 4

คุณสมบัติ:

ถึงระดับการป้องกันสี่ระดับ (ระดับ SB พลังงานการป้องกัน ≥ 280KJ) ที่ระบุใน "มาตรฐานการประเมินประสิทธิภาพความปลอดภัยบนรั้วทางหลวง" (JTG B05-01-2013);

 

เหมาะสำหรับทางเบี่ยง ทางโค้ง ทางเข้าอุโมงค์ ปลายสะพานทั้งสองด้าน และส่วนที่เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

 

ผ่านถังหมุน แรงเสียดทานแบบเลื่อนเมื่อรถชนกับรั้วจะถูกแปลงเป็นแรงเสียดทานแบบกลิ้ง ซึ่งมีคุณสมบัติในการนำทางและการบัฟเฟอร์ที่ดี และสามารถคืนสภาพการวิ่งของรถได้อย่างรวดเร็ว และลดความเสียหายต่อรั้วและตัวรถ

 

ด้วยการออกแบบส่วนเปลี่ยนผ่านที่หลากหลาย ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับราวกันตกคอนกรีตและคานลอนลูกฟูกประเภทต่างๆ ได้อย่างราบรื่น