วัสดุ EVA ความปลอดภัยบนทางหลวง Roller Barrier Yellow ISO Standard

สีเหลือง EVA วัสดุความปลอดภัยทางหลวง Roller Barrier มาตรฐาน ISO

บทนำ

อุปสรรคลูกกลิ้งบนทางหลวงป้องกันการชนเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ประกอบขึ้นด้วยลูกกลิ้ง PU / EVA และเสาและคานเหล็กอาบสังกะสี แต่ต่างจากราวกั้น w คาน สามารถดูดซับแรงกระแทกและนำรถไปสู่ทิศทางถนนด้วยลูกกลิ้ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุขนาดใหญ่และลูกกลิ้งมีน้ำหนักเบาและติดตั้งง่ายกว่าราวรั้ว wมันจะเป็นการกู้คืนหลังจากแนบและง่ายต่อการซ่อมแซม

ตัวกั้นลูกกลิ้งประกอบด้วยเสา กระบอกหมุน ยูบีม และส่วนเชื่อมต่อส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดได้รับการเคลือบป้องกันสนิมแบบจุ่มร้อน คอลัมน์แนวตั้งคั่นด้วย 1 ม. หรือ 0.7 ม. และมีการติดตั้งกระบอกสูบหมุนสองกระบอกในแต่ละคอลัมน์แนวตั้งกระบอกหมุนนี้ใช้ EVA เป็นวัสดุหลัก และมีการเพิ่มวัสดุเสริม 17 ชนิด เช่น PE และสารเคมีที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องอยู่ระหว่าง 60 °ถึง 70 °

อุปสรรคลูกกลิ้งความปลอดภัยทำงานอย่างไร

1. ตัวกั้นลูกกลิ้งจะเปลี่ยนแรงกระแทกจากการชนของรถเป็นพลังงานหมุนเวียนเพื่อดูดซับแรงกระแทก
2. เฟรมบนและล่างปรับยางรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก เพื่อป้องกันการสูญเสียการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว
3. โครงสร้างสามมิติของโครงรูปตัว D และขายึดบัฟเฟอร์กระจายและดูดซับแรงกระแทกครั้งที่ 2
4. อุปกรณ์ประกอบฉากในช่วง 0.7 ม. เพิ่มกำลังรับน้ำหนักเพื่อป้องกันไม่ให้รถที่เกิดอุบัติเหตุข้ามรั้วและพลิกกลับเป็นพื้นที่อันตราย
5. ผลิตภัณฑ์มีกระบอกหมุนทำจาก EVA พร้อมพลังดูดซับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยม เฟรมบัฟเฟอร์สามมิติ และอุปกรณ์ประกอบฉากหนาแน่นที่รองรับเฟรม

แอปพลิเคชัน

1. แถบมัธยฐานโค้ง

2. ทางลาดโค้ง

3. จุดแตกต่าง

4. อุโมงค์โค้ง

5. ทางโค้งลงเขา

6. ทางแยกด่าน

7. โซนโรงเรียน เป็นต้น

การผลิต ความจุ

สำหรับอุปสรรคลูกกลิ้งบนทางหลวงป้องกันการชนใหม่ กำลังการผลิตของเราคือ 12-15 กม. ต่อเดือน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของคำสั่งซื้อด่วนทั้งหมดได้

การส่งสินค้า รายละเอียด

ข้อได้เปรียบ

1. ความยืดหยุ่นในวงกว้าง

เหมาะสมอย่างยิ่งกับทุกสภาพอากาศ แผงกั้นนิรภัยแบบโรลเลอร์โฟมโพลียูรีเทนสามารถติดตั้งได้ตรงกลางระหว่างกระแสจราจรตรงข้าม บนแถบค่ามัธยฐานโค้ง ทางลาดโค้ง จุดเบี่ยงเบน มุมโค้งลงเนิน พื้นที่เชิงเขา โซนโรงเรียน และในเขตอันตราย การป้องกัน โซนสำหรับเสาไฟถนนและโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปภายในเขตสงวนถนน

2.ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพวงจรชีวิต

ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของแผงกั้นลูกกลิ้งนิรภัยแบบโฟมโพลียูรีเทนนั้นใช้ระบบกันกระแทกแบบเดิม เนื่องจากต้องการการซ่อมแซม เปลี่ยนและบำรุงรักษาบ่อยน้อยกว่าที่สำคัญกว่านั้น ตัวกั้นลูกกลิ้งนิรภัยแบบโฟมโพลียูรีเทนช่วยลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร

ข้อดีด้านต้นทุนของแผงกั้นนิรภัยแบบโรลเลอร์โฟมโพลียูรีเทนทำให้เป็นโซลูชั่นกั้นการชนที่หักล้างไม่ได้เมื่อเปรียบเทียบกับระบบกั้นกึ่งแนวดิ่งอื่นๆ

3. นวัตกรรมบริสุทธิ์

ระบบกันสะเทือน

เปลี่ยนพลังงานกระแทกเป็นพลังงานหมุนเวียน

ลดผลกระทบความเร็ว

เปลี่ยนเส้นทางรถกลับเข้าเลน

ป้องกันคนขับและผู้โดยสารเสียชีวิต

สารหน่วงไฟและติดตั้งง่าย

มองเห็นได้ชัดเจนเพื่อเตือนคนขับ