|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | HT-RB |
| MOQ: | 10 ชิ้น / ชิ้น |
| ราคา: | USD700-USD1500 / Pieces |
| Payment Terms: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| Supply Ability: | 2000 เมตรเมตร / ต่อเดือน |
สวมกันกระแทก Quadguard Crash Cushion Anti Collision Pad Redirective Attenuator
* การแนะนำสินค้า:
Redirective Attenuator เป็นอุปกรณ์ที่หยุดรถได้อย่างปลอดภัยโดยการดูดซับพลังงานการชนของรถและทำให้รถเปลี่ยนทิศทางการเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บสาหัสต่อผู้โดยสารหน้าที่หลักของมันคือการลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ และในทางกลับกัน โดยสีพื้นผิวและสัญลักษณ์กราฟิกคำเตือนและการเหนี่ยวนำ
* ข้อมูลจำเพาะ:
1. ป้องกันไม่ให้รถวิ่งข้าม , ปีนป่าย , ข้ามสิ่งกีดขวาง
2. ทำให้รถอยู่ในทิศทางปกติหลังจากชน
* รูปแบบปกติ:
|
2250*900*850MM |
|
2650*1130*950MM |
|
4250*900*850MM |
|
4625*1130*950MM |
|
6250*1130*900MM |
|
6700*1100*950MM |
สามารถปรับแต่งตามรูปวาด
* ใบรับรองผลิตภัณฑ์
|
ใบรับรอง |
CE, ISO 9001: 2008, CCPC |
|
มาตรฐานสหภาพยุโรป |
EN ISO 1461:2009,EN 1317-5:2013 |
|
มาตรฐานสเปน |
|
|
มาตรฐาน AU |
AS4680 |
|
มาตรฐานสหรัฐอเมริกา |
AASHTOM108 |
|
มาตรฐานสวิส |
|
|
มาตรฐานซาอุดีอาระเบีย |
|
|
มาตรฐานของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ |
|
|
มาตรฐานญี่ปุ่น |
|
|
มาตรฐานเกาหลี |
|
|
มาตรฐานจีน |
JT/T281-2007,GB/T18226-2000 |
|
มาตรฐานสหราชอาณาจักร |
Aimco |
*รูปภาพแสดง
* จัดส่ง
* คุณสมบัติ:
|
ลักษณะสี |
สีจะสว่าง ขาว-ดำ และมีระดับการเตือนสูงตลอดทั้งวันเพื่อเตือนให้คนขับชะลอความเร็ว |
|
ฟังก์ชั่นเตือน |
สะท้อนแสงกลางคืนได้ดี สีดำเหลือง เคล็ดลับการขับขี่ตอนกลางคืน |
|
วิธีการผลิต |
รองรับการปรับแต่ง, การปรับแต่งขนาดรูปวาดต่างๆ, ขายตรงจากโรงงาน, ความน่าเชื่อถือด้านคุณภาพ |
|
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ |
ท่อหนา ทนต่อการสึกหรอ ไม่เป็นสนิม อายุการใช้งานยาวนาน |
* บริการของเราเอส:
1. ตอบกลับภายใน 12 ชั่วโมง
2. OEM/ODM
3. บริการหลังการขายที่ดี
* หลักการทำงานและหน้าที่:
หลักการของการอนุรักษ์โมเมนตัมมักเกิดขึ้นจากการเติมทรายหรือกระบอกสูบป้องกันการชนกันที่เติมน้ำ (ท่าเรือ) ประเภทต่างๆ จัดเรียงตามลำดับที่แน่นอนหลังจากที่รถชนกับแผ่นกันกระแทก โมเมนตัมของรถจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบป้องกันการชนกันในทางกลับกัน เพื่อให้รถและการหลีกเลี่ยงการชนกัน ความเร็วของกระบอกสูบจะลดลงตามลำดับ และในที่สุด ความเร็วของรถ ลดลงเหลือต่ำกว่า 15 กม./ชม.
การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าส่วนมาตรฐานของรั้วทางหลวงที่มีอยู่นั้นโดยทั่วไปแล้วสามารถลดความรุนแรงของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุการชนกันที่ส่วนท้ายของรั้วกั้นส่วนเบี่ยงเบนการจราจรของทางพิเศษมักจะก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุและผู้โดยสารดังนั้นจึงจำเป็นต้องอยู่บนถนนแผ่นป้องกันการชนถูกจัดเรียงไว้ที่จุดเปลี่ยนการจราจรหรือส่วนหน้าของสิ่งกีดขวาง และพลังงานการชนจะถูกดูดซับโดยแผ่นกันกระแทกเมื่อรถชนกัน ซึ่งจะช่วยลดระดับความเสียหายของผู้โดยสาร
* ผลิตภัณฑ์อื่น
Video
Video
