รั้วป้องกันการชนกันแบบหมุนได้ผสมผสานข้อดีของราวกันตกแบบดั้งเดิมและดรัมดูดซับพลังงานที่ทนทานต่อแรงกระแทก และวิธีการป้องกันแบบ "หนึ่งคอลัมน์และสี่คอลัมน์"รั้วป้องกันการชนกันแบบหมุนได้ช่วยปรับปรุงวิธีการติดตั้งโดยเสริมประสิทธิภาพการทำงานของเสาและราวกันตกแบบเดิมถังหมุนสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนคอลัมน์เมื่อเกิดอุบัติเหตุ การหมุนอิสระของถังหมุนป้องกันการชนกันหลายกลุ่มสามารถย่อยสลายแรงกระแทกของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้พลังงานกระแทกตั้งฉากกับทิศทางของราวกั้นสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานหมุนขนานกับทิศทางของ ถังหมุนป้องกันการชนกัน, การรวมกันของพลังงานหมุนนี้และพลังงานยืดหยุ่นของกระบอกหมุนสามารถดึงยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุเพื่อรักษาทิศทางและความเร็วในการขับขี่ตามปกติในขณะที่หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ตัวต่อตัว" ของยานพาหนะและราวกันตกแบบเดิมในการจราจรครั้งก่อน อุบัติเหตุสามารถป้องกันไม่ให้รถผ่านรั้วและขับออกไปได้ช่องจราจรจึงช่วยลดผลกระทบร้ายแรงจากอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระดับที่ดี
